Pantau 12 Trend dalam Industri Automotif China untuk 2026

Memandang ke hadapan kepada industri automotif pada 2026, cabaran ramalan adalah jauh lebih besar berbanding tahun-tahun sebelumnya. Memerhati landskap automotif semasa memerlukan penyepaduan dua perspektif: Pertama, mengkaji arah aliran industri dalam rangka kerja pembangunan makroekonomi yang lebih luas dan bukannya menumpukan pada sektor automotif itu sendiri. Hanya dengan melangkah ke luar industri untuk melihatnya, kita boleh memperoleh pandangan yang lebih jelas tentang corak pembangunannya. Kedua, menggunakan trajektori industri automotif untuk mencerminkan pembangunan makroekonomi. Sebagai industri tonggak ekonomi negara, cabaran dan trend dalam sektor automotif sering mencerminkan keadaan keseluruhan makroekonomi. Hanya dengan menyepadukan kedua-dua perspektif ini kita boleh memahami dengan tepat ciri-ciri pembangunan industri automotif. Berdasarkan ini, 12 trend utama berikut telah dikenalpasti:

1.Perluasan Status Negara dan Peranan Strategik Industri yang Berterusan.Sektor pembuatan automotif menyumbang kira-kira 10% daripada jumlah hasil pembuatan, manakala penggunaan automotif mewakili kira-kira 10% daripada jumlah jualan runcit. Ia berfungsi sebagai teras teras untuk menstabilkan pertumbuhan ekonomi.

2.Penerokaan dipercepatkan model pembangunan "tiga tertinggi" baharu.Model skala tradisional dan terdorong kos adalah tidak mampan, memerlukan peralihan ke arah teknologi tinggi, keuntungan tinggi dan nilai tinggi.

3.Pasaran domestik memasuki kitaran volum tinggi, pertumbuhan rendah.Jualan kenderaan domestik diunjurkan melebihi 28 juta unit menjelang 2026 dan stabil sekitar 30 juta unit menjelang 2030.

4.Peningkatan pesat dalam bahagian kenderaan tenaga baharu dalam stok kenderaan.Menjelang 2026, jualan kenderaan tenaga baharu (termasuk eksport) diunjurkan melebihi 20 juta unit, dengan bahagian pasaran meningkat kepada 15%. Bahagian ini dijangka mencapai 30% menjelang 2030, menunjukkan potensi pertumbuhan yang besar.

5.Teknologi bateri generasi akan datang untuk elektrifikasi memasuki fasa pengkomersilan.Pembuat kereta berkemungkinan akan menggunakan bateri keadaan separa pepejal menjelang 2026, manakala bateri keadaan pepejal akan memasuki aplikasi demonstrasi berskala kecil sekitar tahun 2027. Tumpuan teknologi beralih ke laluan berasaskan sulfida. Pada mulanya dikekang oleh kos, ini terutamanya akan menyediakan model premium. Menjelang 2030, bateri keadaan pepejal dengan ketumpatan tenaga 500Wh/kg akan melihat penggunaan awal berskala besar.

6.Sistem bantuan pemandu lanjutan mencapai penggunaan yang meluas.2026 menandakan tahun penting untuk percambahan ADAS, dengan kos produk beralih daripada "era sepuluh ribu yuan" kepada "era ribuan yuan." Tahap 2 ADAS akan menjadi peralatan standard dalam model arus perdana, mencapai lebih daripada 70% penembusan. Malah kenderaan elektrik ekonomi berharga sekitar ¥100,000 akan menggabungkan sistem ini secara meluas, dengan rantaian bekalan perindustrian China menyediakan sokongan teras.

7.Kejayaan berterusan dalam teknologi teras pintar.Pelaburan tertumpu oleh pembuat kereta dan syarikat cip dijangka menghasilkan kemajuan penting dalam teknologi utama seperti kuasa pengkomputeran atas kapal dan cip berskala besar. Pembuat kereta mempercepatkan transformasi mereka menjadi "syarikat teknologi dipacu AI," dengan pelaburan teknologi pintar menjadi konsensus industri.

8.Eksport automotif luar negara akan melonjak dalam skala, pengembangan wilayah dan peningkatan model.Eksport kenderaan China diunjurkan melebihi 8 juta unit menjelang 2026, menyasarkan 10 juta menjelang 2030, dengan kenderaan tenaga baharu memacu kebanyakan pertumbuhan. Pasaran "Selatan Global" muncul sebagai sempadan baharu, manakala Eropah kekal sebagai pasaran strategik bernilai tinggi. Model eksport beralih daripada perdagangan satu saluran kepada pendekatan yang pelbagai.

9.Pembuat kereta multinasional mempercepatkan transformasi untuk menyesuaikan diri dengan pasaran China.Dengan jenama domestik kini memegang 65% bahagian pasaran, syarikat multinasional perlu segera menyesuaikan diri: dalam satu pihak, meningkatkan pelaburan R&D di China untuk membina sistem R&D bebas dan mencapai "R&D setempat dan membuat keputusan"; sebaliknya, memanfaatkan hasil R&D berasaskan China untuk pasaran global.

10.Penumpuan industri dipercepatkan dengan robotik dan ekonomi altitud rendah.Dengan kira-kira 70% pertindihan dalam rantaian bekalan, asas teknologi AI memecah sempadan industri, memupuk integrasi dua hala.

11.Perkhidmatan baru muncul menjadi landasan pertumbuhan utama. Mengecilkan margin pembuatan mendorong industri ke arah transformasi berorientasikan perkhidmatan.Perkhidmatan digital, peningkatan perisian dan tawaran baru muncul lain membentuk model perniagaan yang pelbagai di samping perkhidmatan tradisional, mewujudkan "keluk pertumbuhan kedua." Menjelang 2030, pasaran selepas kenderaan tenaga baharu pintar diunjurkan mencecah 5 trilion yuan, sepadan dengan skala sektor pembuatan.

12.Tumpuan dasar beralih ke arah pengawalseliaan dan promosi penggunaan.Dasar akan menerima pakai pendekatan serampang tiga mata iaitu "meningkatkan standard, menguatkuasakan pengawasan yang ketat dan mengukuhkan peraturan." Pada masa yang sama, penggunaan akan terus dirangsang, memanfaatkan kenderaan tenaga baharu sebagai pemacu untuk mengembangkan permintaan domestik. Ini termasuk memanfaatkan potensi pasaran peringkat rendah, menambah baik persekitaran penggunaan untuk mewujudkan mekanisme penggunaan jangka panjang, dan menggalakkan pembangunan pasaran yang stabil.